2001年12月27日，“砸奔”的第二天，梅賽德斯－－奔馳公司駐北京辦事處就此事發(fā)表聲明：問題的原因已被查明是由于客戶使用非指定的燃油所致。我們出于好意為客戶提供清洗燃油系統(tǒng)的免費服務，這一免費服務將于2002年1月31日之前有效，不幸的是客戶拒絕了這一善意的提議，我們對客戶選擇不接受我們對他的幫助而深表遺憾，對有關人士在這件事上所采取的極端的、沒有必要的行為深表遺憾。2001年12月27日晚，武漢野生動物園針對奔馳的聲明做出回應：我們并未簡單拒絕奔馳公司提出的“清洗燃油系統(tǒng)”的做法，只是我們要求奔馳承諾：“如果第六次仍未解決這輛奔馳車存在的問題，就應答應我們的退車要求。”并鄭重聲明：“即日起一周時間內(nèi)，我們將拭目以待奔馳公司對待消費者的積極舉措，并保留我們起訴奔馳公司的權利。”2001年12月28日，媒體報道了“奔馳車被砸事件”的新進展：中國質(zhì)量管理協(xié)會全國用戶委員會將對這一事件中的質(zhì)量問題展開調(diào)查。同時，北京《中國質(zhì)量萬里行》雜志社派代表到武漢，向車主提出將全程“代理”該車的訴訟、索賠等事宜，并想買下這輛奔馳跑車，不過武漢野生動物園表示還沒打算賣掉被砸的奔馳車。2002年1月7日，在武漢野生動物園的牽頭下，6名與奔馳車“有過網(wǎng)絡營銷推廣實戰(zhàn)寶典節(jié)一的中國消費者聚首武漢，宣布成立“奔他汽年原量問題變客者聯(lián)按會中國消登物物國菱事長王莖外，另外5人分列從北家、中換、實，你補于生，他們都進受了由奔秘汽年的質(zhì)量問超造成的不同，人曾和財產(chǎn)仿害，有的基至失表了承人，當他們通過各種渠道與牽公司進行交涉后，遭遇到的始終是“無理拒絕”和“故意拖延”。聯(lián)議會發(fā)表了對奔馳公司的聯(lián)合聲明，依據(jù)《中華人民共和國消費＊權益保護法》和聯(lián)合國《保護消費者準則》的有關規(guī)定，對務馳公司的效予以批評，并要求奔馳公司在10個工作日內(nèi)給他們答復；只要聯(lián)誼會中任何一個投訴未能解決，他們的維權行動就不會結束。2002年1月8日晚，奔馳公司發(fā)表措辭強硬的聲明：“我們對王笙免生和武漢野生動物圖的這一非理性的而且無意義的舉動表示譴責，我們認為此舉純屬一種炒作行為，完全不是解決問題的有效手段。”并稱可能對其行為采取相關的法律措施。
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