何猷君決心抵制香港航空，但不到一個(gè)月，人們開始要抵制美聯(lián)航了。2017年4月9日，美聯(lián)航一班由芝加哥飛往路易斯威爾、編號(hào)為UA3411的國(guó)內(nèi)航班，因超額訂票而出動(dòng)警力將一名不愿意下機(jī)的美籍越南裔乘客陶大衛(wèi)（在飛機(jī)上他自稱是華裔）強(qiáng)行拖走。視頻傳出，輿論大嘩。輿論普遍批評(píng)美聯(lián)航總裁姆諾茲4月1 0日對(duì)外發(fā)表的聲明是“空洞的道歉”。一個(gè)服務(wù)對(duì)象是“賭王&
;航空公司為什么有兩張臉幾乎沒有一個(gè)服務(wù)行業(yè)不重視自己的大堂。只有兩個(gè)行業(yè)例外，一個(gè)是醫(yī)院，另一個(gè)就是航空公司。上個(gè)章節(jié)我們討論了醫(yī)院，現(xiàn)在我們來看看航空公司。每一次看到航空公司陷入輿論漩渦，我就不免嘆息：其他領(lǐng)域的輿論風(fēng)波，人們都可以找諸如利益沖突銳化、社會(huì)矛盾轉(zhuǎn)移、文化素質(zhì)不高、體制機(jī)制桎梏、弱勢(shì)群體訴求等非事件原因，可是航空公司也經(jīng)常鬧輿論風(fēng)波，就真的很難再找借口了。航空公司是服務(wù)
;專業(yè)化、職業(yè)化的門檻，使得醫(yī)院與醫(yī)生不太習(xí)慣用傳播的邏輯與l他們之所以覺得自己是竇娥，是因?yàn)樗麄兤毡椴焕斫鈴?qiáng)和弱是相對(duì)的范日是比較出來的。如果醫(yī)生和官員相比，醫(yī)生是弱勢(shì)群體，但患者與醫(yī)生j是弱勢(shì)群體。為什么呢？你想想，一般人說話就叫說話，醫(yī)生一說話就口不理解，病人把生命都交給了你，你在現(xiàn)實(shí)世界不是強(qiáng)者是什么？醫(yī)生7區(qū)的人口比例都很難達(dá)到1%，你在輿論世界不是弱者是什么？另外99%患者，
;醫(yī)患矛盾并不是當(dāng)前中國(guó)最尖銳的矛盾，但有關(guān)它的輿論現(xiàn)象卻是輿論場(chǎng)最糾結(jié)的一道風(fēng)景。反腐，輿論一邊倒地叫好；批評(píng)城管，城管縱有不平，也多選擇沉默；罵官二代、富二代，對(duì)方更是躲起來；只有醫(yī)患矛盾，壁壘分明的兩個(gè)陣營(yíng)都委屈憤怒，不平而鳴。絕大部分對(duì)立的族群關(guān)系往往一強(qiáng)一弱，其輿論發(fā)聲也往往是一大一小，但醫(yī)患關(guān)系卻特別不同，表現(xiàn)在對(duì)立的雙方都認(rèn)為自己是弱勢(shì)群體，雙方都很大聲，彼此苦大仇深，各有
;這款小游戲是由《人民日?qǐng)?bào)》客戶端策劃出品并主導(dǎo)開發(fā)的，騰訊“天天P圖”供圖像處理支持。7月29日晚推出，瀏覽次數(shù)很快突破10億，一分鐘訪問人數(shù)峰值高41萬。主創(chuàng)人員笑稱要申請(qǐng)吉尼斯世界紀(jì)錄了。這樣的自拍照為什么能夠成功地大面積傳播呢？說到底，它不是單純的“單人照”，而是每個(gè)人與軍人的一次“雙人照”。一軍裝，簡(jiǎn)單的幾
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